| # 1
| Тема: БЖ_Bazilevs |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia 
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус 
|
| Опубликовано 02 Июня 2008, 09:48:01 |
| |
Решил своим примером, так сказать 
22 мая, пробег 29700км, ТО, ВИП-Авто
Помимо регламентных работ я попросил сделать сход-развал (и выровнять положение руля), а также разобраться с дроссельной заслонкой (в её работу вмешались еще на "нулевом" ТО в автопрестусе, вернуть в исходное состояние не смогли, с тех пор мучился).
При проведении диагностических работ выявили необходимость замены задних колодок, а также промывки пыльника шруса левого (потерялся хомут).
В общей совокупности за это ТО со всеми доп. работами заплатил 8.3 тыр.
Судя по распечатке сход-развала, все углы привели в норму (ранее, когда делал сход-развал не у официалов после установки проставок, кастор не входил в требуемый диапазон).
К дросселю вроде претензий нет - нормально работает. |
|
[Изменил(а) Bazilevs, 23 Июня 2008, 15:52:13]
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
^ наверх ^
  |
| # 2
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 02 Июня 2008, 09:58:59 |
| |
1 июня, пробег 30 300км
Перед дальней поездкой (на территорию украины) решил высвободить багажник, убрать "сверчок" со стороны передней панели и т.д.
Отмыл табличку с VIN-ом под капотом, залил поллитра антифриза.
Со сверчком боролся след. образом: открутил винты меньшей половинки пластиковой накладки (которая стоит под щетками стеклоочистителей), нанес на резиновую часть (которая прилегает к стеклу) силиконовый герметик и закрепил обратно. Большую половинку демонтировать не удалось - некоторые винты не захотели быть извлеченными, а поскольку запасных крепежей в наличии нет, то решил отложить эту часть работы на неопределенное время. |
|
[Изменил(а) Bazilevs, 02 Июня 2008, 09:59:56]
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 3
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 23 Июня 2008, 15:51:24 |
| |
17 июня, пробег 32 000 км.
В одночасье отказал ближний свет фар и туманка с левой стороны а/м. Предположили, что вероятность выхода из строя двух лампочек не самая высокая, начали проверку предохранителей. Проверили их в обоих блоках (и там и там есть пинцет и запасные предохранители - сообщаю на всяк. случ. для информации). Все предохранители оказались целыми. Тогда переставили одну лампочку и поняли, что дело именно в них.
Купили на авторынке две лампы ближнего/дальнего Osram H4 и лампу туманки Osram H8. За всё отдали 200 гривен (Украина, г. Запорожье).
На обратном пути неудачно проехался по Харькову - надо видимо смотреть подвеску, как-то хрустеть стала машина в правом повороте. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 4
| |
Serg
Пользователь
Местный
Сообщений: 5
Откуда: Мурманская обл.г.Кандалакша
Зарегистрирован: 26 Июня 2008, 14:30:34
Пол:
Не определен
Статус: offline
|
| Опубликовано 01 Июля 2008, 16:57:15 |
| |
bazilevs
В одночасье отказал ближний свет фар и туманка с левой стороны а/м. Предположили, что вероятность выхода из строя двух лампочек не самая высокая, начали проверку предохранителей. Проверили их в обоих блоках
У меня тоже отказывали лампочки поворотов,оказалось плохо соединены провода с патроном. И в задней двери тоже провод отходил от кнопки стеклоподъемника. (примотал на скотч)  |
|
[Изменил(а) Bazilevs, 02 Июля 2008, 17:33:10]
--------------------
Чери
| |
|
^ наверх ^
|
| # 5
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 02 Июля 2008, 17:24:27 |
| |
Никак не отпишусь - чё-то лень одолевает. В субботу ездил в сервис Легенда+ (которую основал Борис с чинамобиля) на диагностику подвески по вышеобозначенным симптомам.
Был записан на 11 утра, приехал где-то без 20 минут одиннадцать. Девушка-приемщица (насколько помню, зовут Алёна) загнала машину в бокс.
Меня приняли как родного - чай, кофе, на тебе фильм посмотри пока.
Когда машину подняли на подъемнике, напросился посмотреть снизу как она выглядит, меня сопроводили и даже вручили фонарик для лучшего изучения проблемного вопроса. Заметил утечку смазки в некоторых узлах (шрус, рулевая), приемщица озадачила мастеров разобраться с этим и доложить. Выяснилось, что при промывке пыльника ШРУСа в ВИП-Авто заложили лишнее кол-во смазки и это излишество банально выдавило, а на скорости оно отлетало на пыльник рулевой рейки... примерно так. Короче, криминала не было.
По задней подвеске: криминала нет, всё в норме. Из рекомендаций: заменить задние амортизаторы и косточки.
Дополнительно выявили болтанку передней левой стойки и затянули её крепление.
Кроме этого обнаружено, что гофра (система выхлопа) перетерлась о защиту. Необходимо заменить гофру и придать кувалдой необходимую геометрию защите.
Узнал о стоимости ТО 40000км - получилось порядка 15 тыс. руб., при этом только 5 из них - это работа по замене всех амортизаторов. Соответственно, если это не надо, то обойдется ТО в червонец, а это никак не 25 тыщ как у официалов. Стоимость ТО еще немного упадет, если не потребуется проведение сход/развала, а только лишь проверят углы.
Думаю, что приеду туда на ТО и пошли официалы все в известное место. Почему-то с первых дней владения а/м знал о самом дорогом ТО на 40000 и думал, что это из-за замены ремня ГРМ. Поковырявшись в сервисной книге с удивлением обнаружил тот факт, что ремень ГРМ на 40тыс. никак не подлежит замене! Произойдет это на 60000км. И какой смысл еще полтора года кормить официалов? Всё равно уже гарантией не пахнет.
В целом атмосферой сервиса доволен и на какое-то время стану для них постоянным клиентом. За диагностику отдал чуть меньше 600 руб., о чем не жалею.
В тот день похрустываний не было, но после того, как поколбасились на оке - опять что-то стало громыхать на кочках. Скорее всего это не подвеска, а баллон силикона в бардачке багажника подпрыгивает - в ближайшие выходые проверю предположение. |
|
[Изменил(а) Bazilevs, 02 Июля 2008, 17:30:36]
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 6
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 06 Октября 2008, 12:57:25 |
| |
Пробег 39ткм.
Накрылась лампа правой (по ходу движения) туманки. Купил в Серпухове за 565 руб. (и то не в каждом магазине есть). Установить неудалось - сильно мешает бачок омывателя. Как сделаю - отпишусь.
Больше года не горела салонная лампа над задней дверью. На скорость не влияет, поэтому некогда было ею заниматься. Вчера решил восстановить работоспособность - отковырнул крышку, вытащил лампу. Обошел все магазины Серпухова - либо нет, либо были.
Выручил магазин на Пятницкой (в Москве) - там такие лампы по 14 рублей (OSRAM 12V 10W). Поставил на место - работает. |
|
[Изменил(а) Bazilevs, 07 Октября 2008, 08:57:07]
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 7
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 05 Ноября 2008, 09:56:55 |
| |
По-тихоньку прохожу ТО-40000 у неофициала (техцентр в Солнцево 4км от МКАД по боровскому шоссе).
Почему по-тихоньку? Потому что они раньше с китайцами не работали. Привез им свечи, фильтры. Остальное у них в наличии. Заменили масло в двигателе, масло в КПП, свечи, все фильтры, тормозуху, антифриз, лампу в правой противотуманке... кажись всё. На очереди: замена масла в дифференциалах, замена задних амортизаторов, при необходимости - передних тормозных колодок. Планирую завершить ТО на след. неделе. О результатах сообщу дополнительно. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 8
| |
moks
Пользователь
Живу на форуме
Сообщений: 27
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 26 Марта 2008, 12:28:01
Пол:
Не определен
Статус: offline
|
| Опубликовано 20 Ноября 2008, 12:07:42 |
| |
Bazilevs написал:
Планирую завершить ТО на след. неделе. О результатах сообщу дополнительно. Закончил ТО??? Что по деньгам вышло??? А что в Легенду+ не поехал,ведь туда собирался??? |
|
[Изменил(а) moks, 20 Ноября 2008, 12:12:14]
| |
|
^ наверх ^
|
| # 9
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 20 Ноября 2008, 17:49:06 |
| |
Нет. полностью ТО еще не прошел. Надо заменить масло в переднем и заднем дифференциалах. Заодно поменяю задние амортизаторы (уже купил), и может быть передние колодки. Поэтому как закончу - сразу сообщу.
Почему не в Легенде? Однозначного ответа нет. В Солнцево я и сцепление менял, да и просто знаю этих людей, поэтому доверяю. Я привожу им машину в начале недели (с утра пораньше), оставляю и забираю в любой день вечером. Их это не напрягает, мне удобно.
К тому же там (в солнцево) зреет совместный проект мини-тюнинга Тигго. Планируется заменить передний бампер (эскиз уже имеется) и внедрить полиуретан в подвеску (все контакты имеются).
Так что планы есть, остается их реализовать. В принципе не планирую больше менять СТО - буду в Солцево с любой машиной. И с Тиггой и с любой следующей. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 10
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 26 Января 2009, 10:28:03 |
| |
В общем так. Опять поменял лампы ближнего света. Заменил задние амортизаторы. Поменял масло в заднем редукторе.
На очереди замена масла в переднем дифференциале.
Пробег что-то около 44 тыщ км. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 11
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 14 Марта 2009, 22:25:00 |
| |
Сегодня пришел в гараж за машиной. Жму кнопку на брелке - машина не реагирует. Смотрю, а лампочка сигнализации даже не моргает. Открываю машину ключом, сажусь - одометр ничё не отображает. Вариантов нету - пропало напряжение. Какие варианты? Крысы или техническая неисправность электрооборудования. А ведь четыре дня назад всё было хорошо.
Проверил напряжение на аккумуляторе - отсутствует вообще. Подключил зарядное устройство, дал поработать часик. Ставлю клеммы - чуть не оглох, сигнализация начала орать (а ведь замкнутое пространство гаража, на уши давит нормально).
Машина завелась, всё работает. В чем причина? А она маленькая и банальная. Штурманская лампочка работает напрямую от аккумулятора, в отличие от других энергопотребителей. Забыл выключить - и вот результат. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 12
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 15 Июня 2009, 09:31:52 |
| |
| Вчера наконец-то открыл капот чтобы проверить уровень масла - чутье давно подсказывало необходимость. И не зря - уровень оказался ниже минимального. Приехал в гараж, долил остатки этого же масла (Хадо, синтетика). Не пойму куда делось. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 13
| |
golub
Пользователь
Местный
Сообщений: 5
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 24 Мая 2009, 19:42:18
Пол:
Не определен
Статус: offline
|
| Опубликовано 16 Июня 2009, 21:02:38 |
| |
Живу в Переделкино
Где находиться этот сервис |
| |
| |
|
^ наверх ^
|
| # 14
| |
golub
Пользователь
Местный
Сообщений: 5
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 24 Мая 2009, 19:42:18
Пол:
Не определен
Статус: offline
|
| Опубликовано 16 Июня 2009, 21:16:08 |
| |
Купил машину 2007 года с пробегом 23000 ,двигатель 2.4, 4х4
Напрягает вибрация о которой я в принципе знал заранее на она проявляет себя интересно. На скорости от 80-100 появляется "наплывыми" Не похоже что это дисбаланс карданов. Но очень хочется с этим побороться. Может кто нибудь может что нибудь посоветовать а то боюсь разобьется со временем коробка и что нибудь еще . А так машина в принципе нравиться. Работаю персональщиком так что есть с чем сравнивать |
| |
| |
|
^ наверх ^
|
| # 15
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 08 Августа 2009, 18:34:33 |
| |
Пробег 49 тыс. км. Поменял передние тормознае колодки. Уже надо бы и диски поменять.
Попутно покачал колеса чтобы проверить ступичный подшипник и шаровую. Вроде не болтается ничё. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 16
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 16 Августа 2009, 17:15:27 |
| |
Сегодня сам себе сделал ТО на 50 тыс. км.
Заменил моторное масло, трансмиссионное (в переднем дифференциале), масляный, воздушный ДВС и топливный фильтры.
Фильтр топливный Чери (Экзист) 134 руб.
Фильтр воздушный ДВС Чери (Экзист) 316 руб.
Фильтр масляный Crown (Экзист) 224 руб.
Масло трансмиссионное примерно 450 руб. (покупал в Гипермаркете)
Масло моторное Eneos 280 руб. х 5л = 1 400 руб.
Итого: 2 524 руб. |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 17
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 14 Сентября 2009, 10:17:16 |
| |
Вчера прикупил кованые диски для зимнего комплекта резины. Готовлю подарок машине к третьему дню рождения
Еще не примерял - в субботу приложу, посмотрю как там. Думаю, проблем не будет.
 |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 18
| |
deduhka11
Пользователь
deduhka11
новичок
Сообщений: 2
Откуда: Пермский край
Зарегистрирован: 26 Сентября 2008, 20:57:05
Пол:
Не определен
Статус: offline
|
| Опубликовано 17 Сентября 2009, 20:14:29 |
| |
эксплуатирую с мая 2008 пробег 60000км за все врямя менял масло фильтра была проблема со штатной сигнализацыей причина ослабла масса на блоке предохранителей на аккумуляторе вопрос когда менять ремень грм,ролики
прошу ответить кто менял и когда |
| |
| |
|
^ наверх ^
|
| # 19
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 04 Ноября 2009, 23:54:26 |
| |
Купил комплект зимней резины Bridgestone Ice Cruiser 5000
Комплект из 4-х покрышек обошелся в 23 тыс. руб.
В итоге смотрится примерно так:
 |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
| # 20
| |
Bazilevs
Администратор
Тигго 4х4
Форумский чувак
Сообщений: 550
Откуда: Russia
Зарегистрирован: 18 Марта 2008, 12:28:34
Пол:
Мужской
Статус: offline
ICQ статус
|
| Опубликовано 23 Ноября 2009, 11:21:21 |
| |
в эту субботу "проходил" техосмотр. несмотря на то, что заплатил официально и не официально, был в общей очереди 
попутно заставили мыться - отдал еще 300 рублей. помыли плохо, к тому же по их вине немного пропустил свою очередь. самое главное, что талон ТО на руках и еще два года можно об этом не думать.
в эту же субботу ездил на СТО-5 для замены задних правых рычагов (2шт) и проверки сход-развала. отдал за всё 2х990 руб. + 1500 = 3480 руб.
рычаги неоригинальные для тоёты, febest |
|
--------------------
Тигго 2.4 4х4 2006 года
Лифт подвески 35 мм + полиуретановые втулки, японское сцепление
| |
|
^ наверх ^
|
Регистрация 
